¿Cómo aborda la ley de Colorado los accidentes de bicicleta en las intersecciones?

¿Qué tan comunes son los accidentes de bicicleta?

En 2021, el año más reciente con estadísticas disponibles, se estima que 41,615 ciclistas sufrieron lesiones no mortales, según informó la  Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).  Los accidentes con lesiones han promediado aproximadamente 45,400 al año durante los últimos cinco años. El promedio anual de muertes de ciclistas es de 883. En 2021, los ciclistas representaron el 2.2% de todas las muertes por accidentes de tráfico. Colorado se encuentra entre los 10 estados de EE. UU. con mayor número de muertes de ciclistas per cápita, según  US News & World Report.

¿Por qué están aumentando los accidentes de bicicleta en todo el país?

Las muertes de ciclistas han aumentado constantemente desde 2010, según la NHTSA. En 2021, el 85 % de las muertes de ciclistas en accidentes de tráfico se produjeron en zonas urbanas. Desde la pandemia mundial, más personas utilizan la bicicleta para su recreo y desplazamiento. Con más ciclistas en las calles, más personas son atropelladas por coches y camiones. Parte del problema se relaciona con la infraestructura. Muchas carreteras e intersecciones están diseñadas principalmente para que el tráfico fluya rápidamente por zonas urbanas y barrios. Esto puede poner en riesgo a ciclistas y peatones. La conducción negligente es un factor importante que contribuye a los accidentes de bicicleta. Los conductores en estado de ebriedad, distraídos, que conducen a exceso de velocidad, que van demasiado cerca de otro vehículo o que no ceden el paso o ignoran las señales de tráfico pueden causar colisiones mortales con ciclistas.

¿Qué tipos de lesiones pueden causar los accidentes de bicicleta en las intersecciones?

Los ciclistas no cuentan con las protecciones que tienen los ocupantes de vehículos de pasajeros, como cinturones de seguridad, bolsas de aire y zonas de deformación. Corren un alto riesgo de sufrir lesiones graves o mortales en una colisión con un vehículo motorizado de 1800 kg (4000 lb) en movimiento. Los ciclistas atropellados por SUV, camionetas y furgonetas tienen un mayor riesgo de muerte que los atropellados por sedanes. Los accidentes de bicicleta en las intersecciones pueden causar diversas lesiones graves, entre ellas:

• Traumatismo craneoencefálico y lesión cerebral
• Fracturas de clavícula, brazos, muñecas y piernas
• Lesiones de cuello y espalda
• daño a la médula espinal
• Erupción en la carretera
• lesiones faciales
• lesiones de tejidos blandos
• Daños a órganos internos

¿Qué tipos de lesiones pueden causar los accidentes de bicicleta en las intersecciones?

Las bicicletas son mucho más pequeñas, menos estables y menos visibles que los autos, camiones y SUV. Muchos accidentes de bicicleta ocurren cuando los conductores no se percatan de las bicicletas en la calzada. Los siguientes tipos de colisiones entre vehículos motorizados y bicicletas son comunes en las intersecciones:

• Giro a la izquierda negligente: Este tipo de accidente ocurre cuando un conductor que gira a la izquierda atropella a un ciclista que viene en sentido contrario en la intersección. Puede ocurrir porque el conductor estaba distraído y no registró la bicicleta en la intersección o porque calculó mal la distancia y la velocidad de la bicicleta.
• Gancho de derecha: Un conductor adelanta a un ciclista por la izquierda y gira a la derecha, internándose en su trayectoria. En este caso, el ciclista podría ser atropellado o chocar inevitablemente.
• Giro a la derecha con luz roja: Un ciclista se detiene junto a un vehículo en un semáforo en rojo. Cuando el semáforo cambia a verde, el ciclista sigue recto y el conductor gira a la derecha, impactándolo.
• Accidente en cruce peatonal: Un ciclista cruza la calle en un cruce peatonal cuando un conductor gira a la derecha. El vehículo lo impacta o le bloquea el paso, causando una colisión.
• Salir por la derecha: Un ciclista circula en línea recta por una intersección cuando un automóvil sale de una calle transversal. Esto puede provocar que el ciclista sea golpeado por el lado derecho por la parte delantera del vehículo o que la bicicleta colisione con el automóvil del lado del conductor.

¿Cómo se aborda el problema de los accidentes en las intersecciones de bicicletas según la legislación de Colorado?

El gobernador Polis promulgó el Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 22-1028 el 13 de abril de 2022. Según una hoja informativa de Bicycle Colorado publicada por el Departamento de Transporte de Colorado (CO DOT), esta nueva ley de Parada de Seguridad hace que las intersecciones sean más seguras para los ciclistas, permitiéndoles alejarse del área con mayor rapidez. Un ciclista o una persona en otro vehículo de baja velocidad ahora puede circular legalmente por una señal de alto en una intersección si tiene derecho de paso. Después de detenerse por completo en un semáforo en rojo, los ciclistas pueden girar a la derecha o continuar recto por la intersección, siempre que cedan el paso a los peatones y al tráfico que viene en sentido contrario.

Un medio de transporte de baja velocidad es simplemente un vehículo de baja velocidad, como una bicicleta, un patinete eléctrico o una silla de ruedas, utilizado con fines recreativos o de transporte. La nueva ley no aplica a ciclistas menores de 14 años. Tampoco aplica cuando ciclistas de cualquier edad se encuentran en semáforos o señales de alto diseñadas específicamente para ciclistas.

¿Cuál es la historia de la parada de seguridad?

La Parada de Seguridad también se conoce como la Parada de Idaho porque en 1982 se aprobó por primera vez una ley que legalizó esta maniobra en Idaho. Las colisiones entre bicicletas y vehículos motorizados disminuyeron un 14,5 % en Idaho durante el primer año y entre un 30 % y un 60 % tan solo en Boise. Tras la aprobación de una ley similar en Delaware, los accidentes entre ciclistas y conductores en intersecciones con señales de alto disminuyeron un 23 % en los primeros 30 meses.

¿Qué debe hacer después de un accidente grave en una intersección de bicicletas?

Si fue atropellado en bicicleta en una intersección en un accidente por culpa de otra persona, consulte con un abogado especializado en accidentes de bicicleta en Colorado lo antes posible. Podría tener derecho a una indemnización por sus gastos médicos, pérdida de ingresos, dolor y sufrimiento, trauma emocional, angustia mental y otras pérdidas. Llame a  Genco Injury Attorneys  al 303-857-5185. Ofrecemos una evaluación gratuita de su caso.  Nuestros abogados expertos en lesiones personales cuentan con el conocimiento , las habilidades y los recursos para obtener la compensación que merece.