¿Es legal dividir carriles en Colorado?

A muchos  motociclistas  les gusta usar sus motos como medio de transporte rápido y eficiente. Al ser más pequeñas que la mayoría de los vehículos, puede ser tentador esquivar y sortear el tráfico en espacios demasiado estrechos para vehículos de cuatro ruedas. Sin embargo, Colorado tiene leyes que prohíben muchas de estas maniobras, y los motociclistas que desobedecen pueden ser detenidos por la patrulla de carreteras, o algo peor.

¿Qué es la división de carriles?

La división de carriles ocurre cuando un ciclista viaja en al menos dos carriles de tráfico que se mueven en la misma dirección y circula entre vehículos lentos o detenidos para avanzar.

Puede parecer una acción lógica que permite que la motocicleta más pequeña avance más rápido. Pero puede provocar accidentes.

¿Cuáles son los riesgos de dividir el carril?

El riesgo de accidentes y lesiones aumenta. Según  un estudio del Centro de Investigación y Educación sobre Transporte Seguro de la Universidad de California en Berkeley , los motociclistas que mantienen la misma velocidad que los conductores a su alrededor no aumentan el riesgo al cambiar de carril. Sin embargo, muchos motociclistas aumentan la velocidad para adelantar a otros.

El mismo estudio reveló que los accidentes aumentan durante el tráfico denso, como las mañanas y tardes entre semana. El escenario más probable de un accidente por cambio de carril es que el motociclista choque por detrás con otro vehículo o golpee un retrovisor. Estos accidentes pueden provocar que el motociclista salga despedido de la motocicleta y se incline hacia otro vehículo o hacia la trayectoria de un vehículo que viene en sentido contrario.

Otro problema es que los vehículos tienen puntos ciegos, y los conductores podrían no ver venir la motocicleta e intentar cambiar de carril, atropellándola. O la aparición repentina de la motocicleta cuando el tráfico es lento o está detenido podría asustar a un conductor y hacer que se desvíe hacia ella.

También existe la posibilidad de «dooring», que ocurre cuando alguien en un vehículo abre una puerta y golpea al motociclista. Si esto ocurre al dividir el carril, el caso puede ser complejo, ya que ambas partes podrían tener culpa si hay lesiones o daños.

¿Qué sucede si me acusan de dividir el carril en Colorado?

Si un motociclista es acusado de dividir el carril, podría terminar con una infracción de tránsito, una multa de entre $15 y $100, dependiendo de la gravedad de la situación, y puntos en la licencia de motociclista, lo que podría generar un mayor costo del seguro o, si esto sucede varias veces, la suspensión de su licencia.

Si ocurre un accidente mientras el motociclista se divide en carriles, la responsabilidad casi siempre recae sobre el motociclista, ya que dividir en carriles es ilegal en Colorado. Sin embargo, Colorado también aplica la negligencia comparativa en casos de lesiones personales. Esto se aplica cuando más de una parte tiene la culpa del accidente y las lesiones. Los tribunales pueden evaluar las pruebas y distribuir la culpa en porcentajes. Siempre que se considere que la persona lesionada tiene el 50% o menos de culpa en el accidente, puede reclamar una indemnización por daños y perjuicios, que se reducirá en el monto de su responsabilidad.

Por ejemplo, un motociclista se está dividiendo de carril. Un vehículo que va delante acelera y se desvía sin señalizar, atropellándolo, quien resulta herido. El tribunal podría considerar ambos lados de la situación y reconocer que el motociclista infringió la ley y que podría no haber resultado herido si se hubiera mantenido en su carril, a la vez que reconoce que el conductor conducía de forma imprudente. El motociclista podría ser declarado responsable en un 40 % de las lesiones. Si la indemnización por daños y perjuicios fuera de 10 000 dólares, recibiría 6 000 dólares debido al 40 % de negligencia comparativa.

¿Qué otras leyes de motocicletas debo conocer en Colorado?

Además de dividir carriles, otra práctica conocida como «aferrarse» es ilegal en Colorado. Esto implica que un motociclista se agarre a cualquier parte de otro vehículo mientras conduce. Esto puede ser más peligroso que dividir carriles.

Sin embargo, es legal que dos motociclistas circulen uno al lado del otro dentro del mismo carril, lo que se conoce como co-riding. Dos es el número máximo de personas que pueden circular juntas.

En Colorado, el uso de casco de motocicleta no es obligatorio por ley, excepto para menores de 18 años. Sin embargo, el estado exige que todos los motociclistas usen algún tipo de protección ocular válida al conducir. Todos los cascos aprobados por el Departamento de Transporte de Colorado cuentan con protección ocular obligatoria por ley. También se pueden usar gafas protectoras o de seguridad, pero deben estar aprobadas por el Departamento de Transporte.

¿Qué requisitos de seguridad para motocicletas existen en Colorado?

Además de restringir ciertas maniobras en bicicleta y exigir protección ocular, las motocicletas deben cumplir con las normas de seguridad para circular, al igual que otros vehículos. Entre los requisitos de seguridad se encuentran:

• Debe haber al menos un faro que funcione.
• Las luces de freno deben funcionar.
• La motocicleta debe tener al menos un espejo lateral.
• La bicicleta debe tener un asiento y reposapiés adecuados, así como lo mismo para los pasajeros si viajan más de una persona.
• La bicicleta debe tener silenciador. Esto evita que suene a más de 86 decibeles a una distancia de 15 metros.

En Colorado, los agentes de policía tienen derecho a realizar inspecciones aleatorias de motocicletas. Esto significa que pueden detener a un motociclista solo para realizar la inspección de seguridad.

¿Qué debo hacer si sufro un accidente al dividir el carril?

Llámeme al 303-857-5185 para una evaluación gratuita de su caso . Aunque dividir carriles no es legal en Colorado, puede haber circunstancias atenuantes que lo eximan de toda la responsabilidad del accidente. Nuestros abogados expertos en lesiones personales sabían qué preguntas hacer y qué pruebas buscar para ayudarle a evitar asumir toda la responsabilidad si el accidente no fue completamente su culpa.